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部品 スクーター
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| en.wikipedia.org |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: Extraniforous |
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| Length: 02:08 |
| Rating: N/A |
| Views: N/A |
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| Tags: 스쿠터 |
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| en.wikipedia.org |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: Extraniforous |
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| Length: 01:52 |
| Rating: N/A |
| Views: 17 |
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| Tags: スクーター部品 |
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| ヤマハ・パッソルは、 マハ発動機が1977年に発売を開始したスクーターおよび2002年に発売を開始した電動スクーターである。共に排気量区分では原動機付自転車となる。 スクーター1976年にホ ダが、自転車をベースにしたレジャーバイク、ロードパルを発売。思い切った低価格、ソフィア・ローレンを起用したテレビコマーシャルを武器に販売攻勢を強めた。その対抗車種としてヤマハ側が用意したスクーターがパッソルである。 女性がスカートを履い も乗れるというコンセプトの下、より親しみやすさに重点をおいた商品設計がなされており、平滑なステップ面を設け足を揃えて乗れるスルーステップなどを実現している。テレビコマーシャルには、庶民的なイメージを持つ八千草薫を起用し大ヒットにつなげた。 概要 * エンジン：強制空冷単 筒2サイクルエンジン、排気量49cc、最高出力2.3馬力 * 車重：45kg * 変速機：自動変速 * クラッチ：自動遠心クラッチ * ブレーキ：前後機械式 ラムブレーキパッソルの存在意義部品のユニット化、プラスティック素材の多用による製造工程の簡略化は、車重とコストの軽減にも大きく貢献し、メカニズムやスタイルは以後、日本で造られるスクーターの原型となった。同種のスクーターとして、イタリアピアジオ社が製造するベスパの存在があったが、価格差が5倍近くあり日本では競争相手に成り得なかった。 動力性能はカタログデ タの最高速で45km/hと貧弱であったが、過剰な性能や高価な車体を要求しない割り切った顧客層にはむしろ歓迎された。 後継車種コンセプトは そのままに1982年10月にパッソルⅡが発売された。この頃には、スクーターのラインナップが充実しており、最も安価なボトムライン的な車種として設定されることとなったが、駆動系にVベルトを採用するなどの ... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 02:23 |
| Rating: 3.8333333 |
| Views: 18601 |
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| Tags: 1977 YAMAHA passol 50cc パッソル ダチョウ マッハ マッハマスター カフェレストラン ライダーズカフェ ダチョウ料理 紅白カレー 堺バーガー グルメ ステーキー バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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| スズキ・チョイノリは ズキが、2003年1月22日に発売した原付スクーター。 コンセプトは「ちょい り」。通勤通学の足として、目的を近距離の移動だけに絞り軽量簡素化した他、国内生産でどこまで安くできるかが課題になっており、各部品のコンパクト化や、新開発エンジン・新設計フレームの採用、樹脂部品の集約等により従来車との比較で約4割の軽量化を実現した他、部品点数を約3割削減、ボルト・ナット類の締め付け箇所を約5割削減するなど設計・生産段階での合理化を追求した。その結果、最廉価モデルで59800円（税抜定価）という中国製原付スクーターを下回る価格を実現した。 jp.youtube.com エンジンは49cc、2psで 飛沫潤滑の4サイクルOHVを採用している。リアサスペンションは無く、車軸がフレームに直付けされている（タイヤの撓みとシートクッションのみで振動を吸収している）。前照灯はロービーム専用、最廉価モデルはキックスタータのみ搭載。チョークは手動、燃料計や警告灯もなく、燃料切れには燃料コックのリザーブポジションで対応した（もっとも現在でも原付二種以上の自動二輪車では燃料計のない車種、手動チョークの車種はよく見られる）。 企画段階での市場調査 おいて、原付ユーザーの平均的な一回の移動距離が2kmに満たないことが判明したことが企画の出発点になっている。既存の50ccスクーターから装備を削ぎ落としていくのではなく、必要最低限のものだけを積み重ねていくことが開発思想であった。 当初はその低価格で注 されたが、次第にユーザーの求める性能との差が明らかになり、販売台数が振るわなくなってきたことから、後にカスタム仕様の「チョイノリSS」が追加発売され、再び注目を集めることになった。このチョイノリSSは、主にフロント周りの外装を変更することで ... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 01:41 |
| Rating: 1.8 |
| Views: 24839 |
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| Tags: Suzuki スズキ チョイノリ Cnoinori 事件 ダチョウ マッハ マッハマスター ランチ カフェレストラン ライダーズカフェ バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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| ヤマハ・パッソルは、 マハ発動機が1977年に発売を開始したスクーター。排気量区分では原動機付自転車。 概要 * エンジン：強制空冷単 筒2サイクルエンジン、排気量49cc、最高出力2.3馬力 * 車重：45kg * 変速機：自動変速 * クラッチ：自動遠心クラッチ * ブレーキ：前後機械式 ラムブレーキ背景前年、ホンダが、自転車をベースにしたレジャーバイク、ロードパルを発売。思い切った低価格、ソフィア・ローレンを起用したテレビコマーシャルを武器に販売攻勢を強めた。その対抗車種としてヤマハ側が用意したスクーターがパッソルである。 女性がスカートを履い も乗れるというコンセプトの下、より親しみやすさに重点をおいた商品設計がなされており、平滑なステップ面を設け足を揃えて乗れるスルーステップなどを実現している。テレビコマーシャルには、庶民的なイメージを持つ八千草薫を起用し大ヒットにつなげた。 パッソルの存在意義部 のユニット化、プラスティック素材の多用による製造工程の簡略化は、車重とコストの軽減にも大きく貢献し、メカニズムやスタイルは以後、日本で造られるスクーターの原型となった。同種のスクーターとして、イタリアピアジオ社が製造するベスパの存在があったが、価格差が5倍近くあり日本では競争相手に成り得なかった。 動力性能はカタログデ タの最高速で45km/hと貧弱であったが、過剰な性能や高価な車体を要求しない割り切った顧客層にはむしろ歓迎された。 後継車種コンセプトは そのままに1982年10月にパッソルⅡが発売された。この頃には、スクーターのラインナップが充実しており、最も安価なボトムライン的な車種として設定されることとなったが、駆動系にVベルトを採用するなどの改良が施されている。しかし、動力性能の欠如は如何ともし難く上級車種と ... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 00:54 |
| Rating: 4.5 |
| Views: 4393 |
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| Tags: YAMAHA PASSOL HONDA tact DIEBEL ライダーズカフェMACHⅢ ダチョウ マッハ マッハマスター カフェレストラン ライダーズカフェ ダチョウ料理 白カレー 堺バーガー グルメ バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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| 杉並区では自動車整備 場から出た廃品を再利用した一風変わったアートの展示が行われています。 これは立川市で自動車 備工場を経営する傍ら「ジャンクアーティスト」として活動している田中梅夫さんによるものです。芸術作品として再利用された廃品を鑑賞することでエコやリサイクルについて考えてほしいという思いが込められています。 スクーターのフレーム 自転車のチェーン、工具などを組み合わせて作った「キャップロボット」、ラジエーターやワイパーで作った「クワガタ」など55点が展示されていて、まるでSFの世界に迷い込んだようです。 この展示は来月12日ま 「すぎなみ環境情報館」で開かれています。 ■■↓全文を見る■■ www.mxtv.co.jp |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: tokyomx |
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| Length: 00:50 |
| Rating: 5.0 |
| Views: 473 |
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| Tags: 社会 田中梅夫 ジャンクアーティスト アート 自動車整備工場 廃品 東京 ニュース TOKYOMX 東京メトロポリタンテレビジョン MXTV 東京ニュース MXテレビ 東京MX |
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| 不動、書ナシのラビッ ジュニアを入手しました。 この301型はラビットの でも現存数が多く、現在でも比較的容易に部品の入手が出来ます。それをいいことに惜しげもなく部品を入手、交換し、気が付けばかなりの部分を別の個体からの移植部品に頼ってしまっています。 外装は致命的な錆以外 あえて残しておき、とりあえず走行可能な状態にしました。〝エロかわいい〟ならぬ〝ボロかっこいい〟を目指します。 因みに一緒に入手した ルバーピジョンは友人のモノで、こちらは部品の入手が困難な稀少車のため、レストアに手間取っています。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: merondama |
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| Length: 03:30 |
| Rating: 5.0 |
| Views: 1467 |
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| Tags: ラビット復活計画 富士重工 スクーター スバル 2サイクル |
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| カスタム加工したビッ スクーター、パーツ等の製造、販売元。 【Machine Spec】 ■フロントエアロマス ・リアウィング・・・他エアロパーツ一式all装着■エアロ・外装・インナーallペイント済■フロントエアロマスク新開発『FRPファイナルマスク』新品■エアロマスク4連メーター新品装着「カレンダー・時計・オーディオ計出力レベルイコ ライザー・バッテリー 圧計・温度計」 ■13インチ：メッキホ ールF/R新品■扁平タイヤF/R新品■USB対応オーディオコントロールユニット新品（パイオニアcarrozzeria製ipod&usb対応MDデッキ新品も装着可能 ） ■ロックフォード製コ キシャルスピーカー4基・新品■新開発インナースピーカーサウンドbox新品■新開発メーターパネルスピーカーボード新品■DAYTONA:クロームメッキコントロールスイッチ新品■DAYTONA:クロームメッキコントロールスイッチ新品■DAYTONA:クロームメッキマスターシリンダー右/新品■DAYTONA:クロームメッキマスターシリンダー左/新品■DAYTONA:クロームメッキパーキングレバー新品■DAYTONA:ビレットクロームグリップグルーブ新品■DAYTONA:ソウルプレート フレイム■レインボー ED内蔵ハイパークリーナー新品■ブルーLED内蔵MCエアダクト新品■FRPアウターカバー新品■ELメーター新品■スピナー新品■マフラー「カーボンゴッド」新品■カスタムトップブリッジ新品■総メッキヘッドライト新品■レザーダイヤカットボタンシート新品■バックレスト装着■フロントフォークメッキカバー新品■ローダウンショック新品■クリアフロントウィンカー新品■LED内蔵クリアユーロテール新品■カスタムミラー新品■カスタムハンドルナローバー新品■ショートサイドスタンド新品■メッキリアアームカバー新品■前後ウェーブディスクローター新品■他 ... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: sa4952 |
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| Length: 00:53 |
| Rating: 4.0 |
| Views: 1112 |
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| Tags: マジェスティc マジェスティc フルカスタム マジェスティc 改造 マジェスティc 笹谷パーツ マジェスティc カスタム ヤマハマジェスティc |
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| スズキ・アドレス（Add ess）とは、スズキが製造販売しているスクータータイプのオートバイである。排気量やエンジン形式ごとに様々なモデルが存在する。 車名であるAddressの由 は「加える」という意味のaddと、「衣装」という意味のdressを併せたもので、メットインスクーターが画期的であった頃登場したモデルであり、パーソナルスペースに衣装を入れていろんな場所で自分自身を演出できることからこの名前がつけられた。 addressv100 addressv100は1991年に発売 れた。車体の設計はaddressv50tuneをベースとして、販売価格を199900円に設定、当時は他社同型より性能が上だった2ストローク100ccのエンジンの瞬発力、原付一種並の小型で軽量な車体による取り回しや、駐輪スペースを取らないなど、都市近郊における通勤用途として活躍することから、ユーザーから通勤快速と呼ばれ、たちまちヒット車となった。 その後は「集中キーシ ンダーの採用」やセンタースタンドロック機構、エンジン廻りの改良、一部で不評だった発進直後の加速の鈍さをクラッチ変更で改良。この改良型クラッチはハイマウントストップランプを加えた上級モデルaddressv100タイプSに装備されて発売され、その後全モデルに標準化されることとなる。 マフラーの改良などの 々の変更を重ね、他社の同型に対抗するためAddress110を販売したり、数年に一度はV100の特別仕様車を販売したりしたものの、モデルチェンジだけは行われなかった。ただし、形式としてBD-CE11AとBD-CE13Aの二つがあり、一部の部品には互換性が無いので注意が必要である。 そして発売当時の外装 装備を保っただけでなく、当初の199900円という販売価格を貫き通したまま10年以上も販売し続けるという、日本のスクーターとしては過去に例を見ない歴史を築いたが ... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 02:56 |
| Rating: 4.0 |
| Views: 11288 |
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| Tags: Suzuki Address アドレス V100 原寸研究所 ダチョウ マッハ マッハマスター カフェレストラン ライダーズカフェ ダチョウ料理 紅白カレー 堺バーガー グルメ ステーキー バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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